Biocombustibles en expansión
El tema de los biocombustibles, en particular el etanol (sustituto de la gasolina) que hoy por hoy se saca de sitios como la caña de azucar o el maíz se está poniendo bastante polémico. Algunos siempre pensamos que lo de que se pudiera sacar de bebér para nuestros vehículos energívoros a partir de algo en principio reciclable como la biomasa era una noticia genial: podría ser el fin de la injusta, proteccionista e ineficiente Política Agraria Común Europea y que los agricultores del norte se puedan dedicar en los campos a producir algo que sirva y no a buscar la forma de pillar la subvención y los del sur a poder vendernos sus tomates y hacerse ricos con ellos.
Claro, las cosas luego no son tan claras: al desplazar el uso del suelo y de los alimentos pasan cosas como que sube el precio de los cultivos básicos como el maíz y en algunos sitios (como México) hay gente que no puede pagar la tortilla... es decir, que no puede comer. Punto para uno de los problemas más graves del mundo actual: la jambre. Y eso es básicamente lo que dijo el otro día el FMI; y antes que ellos Castro, y después Chávez.
Seguramente tienen razón en parte, hay que tener mucho ojito con los biocombustibles y evitar que compitan con la producción de alimentos, sólo las zonas excedentarias deberían dedicarse a producirlos. Pero en mi caso no basta para ponerme en contra de los biocombustibles. Ni siquiera me pone en contra el saber que el balance de CO2 no es tan neutro como dicen (he oído que si se considera todo el ciclo de producción del biocombustible en realidad sólo se reducen las emisiones de CO2 respecto a quemar fósiles directamente en un 30%). Es mejor eso que seguir viviendo de rentas del cretácico y calentando el planeta. Ah, y me parece sospechoso que sean Chávez (rico en petroleo), Castro (que también está descubriendo reservas interesantes en el norte de su isla), Evo y los poderosos quienes están en contra de que se desarrolle una alternativa a la fuente de su oligarquía y que abra la puerta del desarrollo a otras regiones ahora más desfavorecidas.
En resumen: cuidadito con los biocombustibles, pero tienen tan grandes ventajas que hay que explotarlos.
Mostrando entradas con la etiqueta "política europea". Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta "política europea". Mostrar todas las entradas
14 mar 2007
Europa apoya la eólica marina para 2020
12 países reclaman un Plan de Acción para la Eólica Marina
Lo de que el offshore es el futuro de la eólica es algo que no se le oculta a nadie medianamente interesado en la marcha del asunto del viento. Tampoco a los políticos de diferentes países europeos que hablan de conceptos tan novedosos como un Plan de Acción para la eólica marina con objetivos concretos para 2020.
La pregunta es si, de nuevo, asistimos al lanzamiento de una nueva forma de producción de electricidad (como pasó con la eólica a principios de los '90, cuando sólo unos pocos iluminados podían intuir que se convertiría en una fuente de producción eléctrica por derecho propio) o si se quedará en lo que se viene llamando... agua de borrajas.
Ojalá y no. : )
Lo de que el offshore es el futuro de la eólica es algo que no se le oculta a nadie medianamente interesado en la marcha del asunto del viento. Tampoco a los políticos de diferentes países europeos que hablan de conceptos tan novedosos como un Plan de Acción para la eólica marina con objetivos concretos para 2020.
La pregunta es si, de nuevo, asistimos al lanzamiento de una nueva forma de producción de electricidad (como pasó con la eólica a principios de los '90, cuando sólo unos pocos iluminados podían intuir que se convertiría en una fuente de producción eléctrica por derecho propio) o si se quedará en lo que se viene llamando... agua de borrajas.
Ojalá y no. : )
8 mar 2007
Los líderes de la UE debaten si hacen obligatorio el uso de más energías limpias
Los líderes de la UE debaten si hacen obligatorio el uso de más energías limpias
Supongo que me hace muy español (es la postura de nuestro país) decir que yo estaría porque sea que... SÍ. Obligatorio. :)
Supongo que me hace muy español (es la postura de nuestro país) decir que yo estaría porque sea que... SÍ. Obligatorio. :)
9 feb 2007
La UE propone una reducción de CO2 obligatoria de los coches, etc
Aquí más
Esta noticia salió ayer en varios medios: la Unión Europea ha propuesto una reducción obligatoria de las emisiones de CO2 de los coches en un 25% para 2012.
El sector del transporte (es decir: coches, camiones, etc.) quedó exento del protocolo de kyoto con la excusa de un "autocompromiso" de ir incrementando poco a poco la eficiencia de los vehículos y por tanto reducir las emisiones de CO2 que producen. Iban por buen camino, con los coches híbridos y demás, pero parece que no es suficiente así que en la línea de California (que con idénticas protestas a las que ha habido en europa estableció una ley parecida no hace mucho, bien por Swachsenager o como se escriba) finalmente la UE ha decidido que se convierte en obligatorio. (y personalmente me parece fenomenal).
El escollo para no conseguirlo no es técnico, sino económico (dicen que los coches se pueden encarecer entre 2000 y 3000 €) pero lo que no dicen es que también gastarán bastante menos gasolina así que nos lo iremos ahorrando a lo largo de la vida del coche. La reducción se hará en parte a base de eso y en parte a base de meter más biocarburantes en la gasolina de los surtidores.
Así que, de nuevo, un punto verde para europa.
Esta noticia salió ayer en varios medios: la Unión Europea ha propuesto una reducción obligatoria de las emisiones de CO2 de los coches en un 25% para 2012.
El sector del transporte (es decir: coches, camiones, etc.) quedó exento del protocolo de kyoto con la excusa de un "autocompromiso" de ir incrementando poco a poco la eficiencia de los vehículos y por tanto reducir las emisiones de CO2 que producen. Iban por buen camino, con los coches híbridos y demás, pero parece que no es suficiente así que en la línea de California (que con idénticas protestas a las que ha habido en europa estableció una ley parecida no hace mucho, bien por Swachsenager o como se escriba) finalmente la UE ha decidido que se convierte en obligatorio. (y personalmente me parece fenomenal).
El escollo para no conseguirlo no es técnico, sino económico (dicen que los coches se pueden encarecer entre 2000 y 3000 €) pero lo que no dicen es que también gastarán bastante menos gasolina así que nos lo iremos ahorrando a lo largo de la vida del coche. La reducción se hará en parte a base de eso y en parte a base de meter más biocarburantes en la gasolina de los surtidores.
Así que, de nuevo, un punto verde para europa.
6 feb 2007
Microrredes en países en desarrollo
Objectivos del proyecto
Uno de los conceptos más prometedores a nivel de generación distribuida en europa (y eeuu) es el de las microrredes: bolsas de consumo y generación que son capaces de auto-regularse, si falla la red permanecer funcionando y volver a sincronizarse al retornar el suministro de la red principal.
Además tiene un gran potencial a nivel de países en desarrollo, electrificando comunidades más o menos grandes como si fueran un "pequeño sistema eléctrico" que tenga su generación (fundamentalmente renovables, que sustituirían motores diésel y por tanto pueden generar derechos de emisión de CO2 y contribuyen a un mejor medioambiente) que se autorregula. Lo cierto es que existen experiencias pero hasta ahora no había visto ningún proyecto con tantos visos de aumentar la escala como este en Senegal, que financia la Unión Europea y que, bizarre, están haciendo quizá uno de los países de europa que menos suele creer en esto de las renovables y demás... los franceses. Y de bastante cerca; bayonne.
Uno de los conceptos más prometedores a nivel de generación distribuida en europa (y eeuu) es el de las microrredes: bolsas de consumo y generación que son capaces de auto-regularse, si falla la red permanecer funcionando y volver a sincronizarse al retornar el suministro de la red principal.
Además tiene un gran potencial a nivel de países en desarrollo, electrificando comunidades más o menos grandes como si fueran un "pequeño sistema eléctrico" que tenga su generación (fundamentalmente renovables, que sustituirían motores diésel y por tanto pueden generar derechos de emisión de CO2 y contribuyen a un mejor medioambiente) que se autorregula. Lo cierto es que existen experiencias pero hasta ahora no había visto ningún proyecto con tantos visos de aumentar la escala como este en Senegal, que financia la Unión Europea y que, bizarre, están haciendo quizá uno de los países de europa que menos suele creer en esto de las renovables y demás... los franceses. Y de bastante cerca; bayonne.
10 ene 2007
Bruselas presenta hoy su estrategia para lograr una política energética europea
Personalmente, en cosas de política energética tiendo a sentirme bastante europeísta. Sobre todo por su apoyo a las renovables, visión de las redes del futuro (generación distribuida), preocupación por el desarrollo sostenible (reducción de emisiones de CO2), etc. que hasta incluído está en el "Tratado para una constitución para europa".
El caso es que hoy, la Comisión europea presenta su estrategia para desarrollar una política energética europea. Entre otras cosas hablan de "separar las actividades de distribución y generación", a lo que naturalmente se oponen los dos países que tienen empresas estatales cuasi-monopolísticas: francia y alemania; de incrementar la contribución de las energías renovables del 12% del consumo bruto de energía en 2010 a un... 20? en 2020; y de -atención, porque sospecho que vamos a oír hablar bastante de esto en el futuro- volver a la energía nuclear como opción de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
De nuevo se argumenta que la energía nuclear tiene a su favor los menores precios de la materia prima, menos concentración de recursos, no emisión de CO2, etc. y se reconoce que el problema de los residuos y desmantelamiento de las centrales está por resolver. Pero intuyo que, efectivamente, a medio plazo vamos a ver una vuelta a la construcción de este tipo de centrales en países como Inglaterra o... España?.
El caso es que hoy, la Comisión europea presenta su estrategia para desarrollar una política energética europea. Entre otras cosas hablan de "separar las actividades de distribución y generación", a lo que naturalmente se oponen los dos países que tienen empresas estatales cuasi-monopolísticas: francia y alemania; de incrementar la contribución de las energías renovables del 12% del consumo bruto de energía en 2010 a un... 20? en 2020; y de -atención, porque sospecho que vamos a oír hablar bastante de esto en el futuro- volver a la energía nuclear como opción de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
De nuevo se argumenta que la energía nuclear tiene a su favor los menores precios de la materia prima, menos concentración de recursos, no emisión de CO2, etc. y se reconoce que el problema de los residuos y desmantelamiento de las centrales está por resolver. Pero intuyo que, efectivamente, a medio plazo vamos a ver una vuelta a la construcción de este tipo de centrales en países como Inglaterra o... España?.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
